据《Evo》上周报道，球队老板克里斯蒂安·霍纳在接受天空SPT采访时官宣了揭秘日期。
红牛于2022年中期第一次官宣了这款车的计划，该车的名称为RB17。该团队当时表示，计划生产50辆，每辆售价约为500万英镑(约合630万美元)，将于2025年最初生产。
该团队表示，这款车的主要目标之一是提供真实的F1驾驶体验。
领头设计的是红牛的明星空气动力学家阿德里安·纽维(AdrianNewey)，他还负责阿斯顿·马丁瓦尔基里(AstonMartinValkyrie)以及多辆荣获F1冠军的赛车的设计。
与Valkyrie不同，RB17专为赛道设计。它将配备两个座椅和壹个封闭式驾驶舱，根据Evo的说法，双涡轮增压V-8和轻度混合动力系统将产生1,250马力的全面输出。轻度混合动力系统本身将产生150马力，主要用于扭矩填充和减少涡轮迟滞。RB17的目标重量仅为2,000磅。
红牛还表示，RB17将采用面给公众销售的汽车所运用的最先进的地面效应套件。据Evo称，这将包括可调节侧裙和主动悬架等功能，以补偿此类套件的一些负面影响，例如弹跳和由此产生的车头抬起(称为“海豚效应”)，自2022年以来在一些F1赛车上出现这种情况，当引入新的地面效应设计规则时。它还将有壹个吹制扩散器，将废气引导到扩散器上方以帮助下压力。
负责开发工作的是F1车队的咨询部门RedBullAdvancedTechnologies。该部门还将负责生产，预计每年生产约15辆汽车。